Топливо дорожает, пробки не редеют, а сеть зарядок растёт неравномерно: в центре точек много, на окраинах и трассах — то густо, то пусто. Гибрид даёт рабочий компромисс: в городе — тихая и дешёвая электротяга, на дальняках — спокойный запас хода на бензине.
Отсюда и популярность WEY 05 и WEY 80. Первый — «городской» подключаемый гибрид: будничные 20–40 км он проезжает на электротяге, не меняя привычек. Второй — семейный формат: больше салон и багажник, комфорт в городских поездках и уверенность в путешествиях. Оба из той самой новой волны китайских моделей, где гибрид — не экзотика, а нормальная ежедневная машина.
Важно различать форматы: HEV экономит без розетки, PHEV максимизирует выгоду при ночной подзарядке, EREV даёт «электроощущение» в городе и не требует охоты за зарядками в дальняке. Выбор зависит не от «модели по фото», а от вашего маршрута.
В тех же бюджетах и задачах рядом часто рассматривают Changan UNI-K iDD, Exeed RX (C-DM), BYD Song Plus DM-i, а в «семейном» дальнем сценарии — EREV-подход Li Auto и решения Voyah. Ниже мы разложим, где WEY 05 и WEY 80 экономят, а где уступают аналогам — без рекламы и фанатизма, с понятной арифметикой владения.
